balita

1.1 Mga kinahanglanon sa senaryo
Airport scale: usa ka international hub airport, nga adunay aberids nga kada adlaw nga dagan sa pasahero nga 150000 ug usa ka peak baggage security check nga 8000 ka piraso kada oras.

Orihinal nga problema:
Ang resolusyon sa tradisyonal nga kagamitan dili igo (≤ 1.5mm), ug dili kini makaila sa bag-ong nano camouflage explosives.
Taas ang rate sa manual misjudgment (mga 12%), nga miresulta sa labaw sa 20% sa secondary unpacking rate ug seryoso nga detensyon sa pasahero.
Taas ang gasto sa pagmentinar sa kagamitan (ang tinuig nga gasto sa pagmentinar kay mga $500000), ug wala kini makaabot sa ICAO explosion-proof detection standard nga gi-update sa 2024.
Busa, nakahukom nga ipaila ang mga advanced nga kagamitan sa pagsusi sa seguridad sa X-ray. Pagkahuman sa daghang mga pagsusi, ang Shanghai Fangchun mekanikal nga kagamitan Co., LtdAng mga kagamitan sa inspeksyon sa seguridad gipili alang sa taas nga resolusyon ug intelihenteng operasyon niini.

1.2 pag-upgrade nga mga katuyoan
Makab-ot ang 100% nga walay kontak nga inspeksyon sa seguridad ug makab-ot ang bag-ong internasyonal nga mga regulasyon sa kaluwasan sa aviation (ICAO 2024-07).
Bawasan ang sayup nga rate sa alarma sa ≤ 3%, ug pakunhuran ang ikaduha nga rate sa pag-unpack sa ubos sa 5%.
Suportahi ang multimodal data linkage (real-time nga pagpares sa bagahe, impormasyon sa nawong ug paglupad).

2, Teknikal nga mga parametro ug kabag-ohan nga mga punto sa kagamitan
2.1 kinauyokan nga performance sa mga ekipo
Mga timailhan sa parameter
Resolusyon 0.05mm
Detection speed 600 ka piraso/oras
Algoritmo sa pag-ila sa AI
Konsumo sa enerhiya 15kw/H

2.2 Mga kauswagan sa teknolohiya
Quantum energy spectrum analysis technology: pag-ila sa organic/inorganic substances pinaagi sa X-ray energy spectrum fingerprint
Edge computing node: i-deploy ang AI nga modelo sa lokal (paglangan<50ms) aron malikayan ang risgo sa cloud transmission.
Paglimpyo sa kaugalingon nga conveyor belt: ang nano coating nagpamenos sa pagdikit sa langyaw nga butang, ug ang siklo sa pagpadayon gipalugway sa 3000 ka oras.

3, Deployment nga plano ug mga detalye sa pagpatuman
3.1 sistema sa arkitektura
Paghan-ay sa bagahe → pag-scan sa makina → real-time nga determinasyon sa AI (peligro/dili delikado)
↳ peligrosong mga butang → madungog ug biswal nga alarma+awtomatikong paghan-ay sa lugar nga nahilain
↳ dili delikado nga mga butang → i-synchronize ang datos sa customs/Aviation Department System (gibugkos sa biological nga impormasyon sa pasahero)

4, Epekto sa aplikasyon ug pag-validate sa datos
4.1 pagpalambo sa kaluwasan efficiency
Mga timailhan sa wala pa ang pag-upgrade sa rate sa pagbag-o pagkahuman sa pag-upgrade
Ang rate sa pagkakita sa mga peligrosong butang mao ang 82% 99.7% ↑ 21.6%
Sayop nga positibo nga rate 12% 2.3% ↓ 80.8%
Ang kasagaran nga oras sa pagsusi sa seguridad mao ang 8 segundos / piraso 3.2 segundos / piraso ↓ 60%

4.2 pag-optimize sa gasto sa operasyon
Gasto sa pagtrabaho: pakunhuran ang mga personahe sa re-inspeksyon sa 50% (pagtipig $1.2 milyon matag tuig).
Episyente sa customs clearance: ang kasagarang oras sa paghulat sa mga pasahero mikunhod gikan sa 45 minutos ngadto sa 12 minutos (ang katagbawan misaka ngadto sa 98%).

5, Pagpamatuod sa kustomer ug epekto sa industriya
Pagtimbang-timbang sa direktor sa kaluwasan sa usa ka internasyonal nga tugpahanan:
Kini nga device dili lamang makasulbad sa "fuzzy scanning" pain point sa tradisyonal nga mga ekipo, apan hapsay usab nga nagkonektar sa customs system, nga nagtugot kanamo sa pagkompleto sa security check, customs declaration ug baggage tracking dungan sa usa ka scan. Uban sa tabang niini nga sistema, among nasakpan ang tulo ka bag-ong liquid bomb nga mga hulga, nga nagpamatuod sa panglantaw sa teknolohiya. “